4、油缸與滑塊連接松動(dòng)
油缸與滑塊連接松動(dòng)，可能會(huì)引起折彎角度不準(zhǔn)或機(jī)器不能找到參考點(diǎn)
。 a、原壓板上是貼塑，要留意選擇貼塑的硬度，和導(dǎo)軌的貼和面，經(jīng)由鏟刮，
折彎?rùn)C(jī)保證貼和面在85%以上，開(kāi)之字形潤(rùn)滑油槽；b、原壓板內(nèi)是金屬塞鐵。此類(lèi)故障需要檢查確認(rèn)故障原因，維修或更換故障元器件，排除故障。在此，小編就為大家分析一下折彎?rùn)C(jī)常見(jiàn)的機(jī)械故障及維修：
1、滑塊工進(jìn)時(shí)下行不垂直，發(fā)出不正常的響聲。如拉傷較嚴(yán)峻，則需更換。視磨損程度來(lái)確定是否更換導(dǎo)軌壓板。擋料軸驅(qū)動(dòng)器、伺服電機(jī)故障，上位機(jī)控制系統(tǒng)故障。
此類(lèi)故障是因?yàn)閷?dǎo)軌使用時(shí)間長(zhǎng)，導(dǎo)軌潤(rùn)滑不正常，被磨損導(dǎo)致間隙增大。重新調(diào)整至平行度公差范圍內(nèi)，重新裝置上同步傳動(dòng)裝置。如是機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)無(wú)端障（如：軸承、滾珠絲桿、線(xiàn)軌、傳動(dòng)輪、傳動(dòng)帶等），排除故障。
3、后檔料軸無(wú)動(dòng)作
后檔料軸傳動(dòng)失效原因可能由于傳動(dòng)軸與同步帶輪、鍵條脫離或者同步皮帶滑脫。要選擇錫青銅板或球墨鑄鐵，貼合面磨床加工，連接螺栓要低于貼合面，開(kāi)之字形潤(rùn)滑油槽。
2、后擋料尺寸兩頭不一致（大小頭）
兩端誤差較小，在2mm以?xún)?nèi)，檢查確認(rèn)X1/X2機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)無(wú)端障，可通過(guò)調(diào)整擋指微調(diào)消除誤差。
折彎?rùn)C(jī)因其負(fù)載重，運(yùn)動(dòng)部位潤(rùn)滑不到位，工作環(huán)境較復(fù)雜等原因折彎?rùn)C(jī)，都極易造成運(yùn)動(dòng)部件磨損，拉傷。需要檢查導(dǎo)軌壓板磨損程度，重新調(diào)整至符合要求間隙。
上一個(gè)：